Het autocrossweekend in Terwolde zit er weer op. Met duizenden bezoekers, geen enkele regenbui en winnaars en verliezers was het voor de 29^e keer een zeer geslaagd weekend. Het spektakel begon op zaterdagochtend, toen honderden coureurs een tijd moesten zetten die de rest van het weekend bepalend zou zijn voor de startpositie. De snelle kleibaan werd enthousiast uitgeprobeerd, grenzen werden gezocht en gevonden. Aan het begin van de middag begonnen de wedstrijden, ’s avonds gevolgd door een nachtcross, waar 72 deelnemers aan meededen. Ook de organiserende autocrossvereniging TACO was daarbij goed vertegenwoordigd. Dochter en schoonzoon van TACO-icoon Nick van Middendorp startten bijvoorbeeld ook. Nadat schoonzoon Kevin van der Leur het eerste half uur perfect presteerde, ging dochter Michelle in haar eerste ronde helaas al over de kop in de Volkswagen polo. Het veld was na een uur behoorlijk uitgedund, en de gedoodverfde winnaar verloor zijn voorsprong in de laatste ronden door toedoen van een lekke band. Hij moest zich tevreden stellen met een tweede plaats. De hoogste TACO-klassering van zaterdag waren van Nick van Middendorp, die de vierde plaats wist te behalen in de superklasse (boven 2000 cc), en van Tobias Schulze die met zijn toyota MR 2 de derde plaats wist te behalen in klasse 1. Andere TACO-coureurs als Wilton Wichers-Schreur, Herwin Oonk, Hans Hoegen, Miranda Berenschot en Dinant Ripperda hadden het geluk niet aan hun zijde. Door de meeste coureurs werden de finales niet behaald wegens technische problemen aan de auto’s. Hans Hoegen reed de finale van de motorfietsklasse wel, maar wist de eindstreep niet te behalen. Het was een roerige finale met veel crashes en uitvallers. Ook Hans Hoegen viel uit door technische problemen, nadat hij enkele ronden op een vijfde plaats reed. De schade was zo ernstig dat ook zondag niet meer gereden kon worden.

            Zondag begonnen om 11 uur de wedstrijden voor het Europokal-kampioenschap, waarvan dit autocrossweekend het startschot was. Er volgen nog vier wedstrijden in Nederland, België en Duitsland voordat de kampioenen bekend zullen zijn. Na kwalificatierondes, herkansingen en halve finales was het rond zes uur tijd voor de grote finales.

In de kwalificatierondes werd gestreden om een plekje in de halve finale. In de eerste kwalificatiereeks van de superklasse stond zowel Wilton Wichers Schreur, als Bert Bijsterbosch en Miranda Berenschot aan de start. Geen van deze drie wist echter de eindstreep te behalen. Wie zich niet rechtstreeks plaatste voor de halve finales, kreeg in de herkansingen nog een laatste kans. De beste twee uit deze wedstrijden mochten alsnog de halve finale rijden. Voor veel TACO-coureurs was ook dit niet weggelegd, vanwege kapotte motoren. TACO-rijder Peter Hekkert waagde echter wel een poging in de herkansing van klasse 1. Na drie ronden op de tweede positie gereden te hebben, wat een plek in de halve finale zou hebben betekend, werd hij in de laatste bocht ingehaald. Ook voor Hekkert hield het hier helaas op. Hoewel autocrossclub TACO met veel coureurs vertegenwoordigd was, lukte het slechts enkelen om de finales te bereiken. Er was, als de eeuwige vloek van de thuiswestrijd, veel pech onder de TACO-rijders. TACO vrouw Miranda Berenschot, wist bijvoorbeeld geen finaleplaats te bereiken met haar nieuwe bolide. De held van de dag was Dinant Ripperda uit Olst, die de finale van de motorfietsklasse wist te winnen. Hij startte de wedstrijd vanaf pole position omdat hij de halve finale al op zijn naam had weten te schrijven. Hij leidde de finale vanaf de eerste bocht en gaf zijn koppositie niet meer uit handen. Deze winst betekende dat hij later op de avond mocht uitkomen in de superfinale, waarin hij de elfde plaats behaalde.

            Andere finales werden enkele keren onderbroken door valse starten, brandende motoren en koprollen. Winnaars waren bij de meeste finales autocrossberoemdheden als Glenn van Rosmalen (uit Neede), Richard Zwiep (uit Zuidwolde) en Fred de Haan (uit Vinkeveen). In de finale van klasse 10 (sprinters tot 2000cc) reed Nick van Middendorp mee, die vanaf de derde startrij begon/ De wedstrijd werd halverwege stilgelegd doordat één van de coureurs zijn motor opblies die vervolgens in brand vloog. Ook na de herstart wist Nick van Middendorp, die eerder op de dag nog een tweede plaats had behaald, de koplopers niet bij te houden. De oorzaak hiervan was een veranderde afstelling, die acheraf een achteruitgang betekende.

            In de finale van de toerwagens reed TACO-coureur Robert Beelen mee. Er waren meer dan zeventig deelnemers in deze klasse, en de beste achttien mochten de finale rijden. Ongeveer halverwege de finale belandt Beelen op zijn dak. Hij veroorzaakt een herstart waaraan hij zelf niet meer mee kan doen. Achteraf vertelde hij dat de achterkant van de auto omhoog kwam, waardoor hij werd aangetikt en over de kop vloog. De auto had behoorlijk veel schade. Beelen had echter zeer van zijn race genoten, zelfs van zijn koprol.

            In de finale van kalsse 9 (sprinters tot 1600cc) reed de slechts 20-jarige TACO-coureur Daniël de Bone mee. Het was een heftige finale, met een ongeval in de eerste bocht. Daniël de Bone, die voorheen Jeugdklasse-coureur was, liet zien dat hij niet bang was voor de grote jongens. Na een spannend gevecht eindigde hij op een mooie zesde plaats.

Na de twaalf finales was het om negen uur tijd voor het hoogtepunt van het weekend: de superfinale. In deze afsluitende race rijden de twee hoogstgeklasseerden uit elke klasse mee. De startposities zijn over de baan verdeeld, op basis van trainingstijd. De snelste trainingstijd, ditmaal van Dinant Ripperda, start met een ronde achterstand op de langzaamste. De wedstrijd wordt verreden over 20 ronden en levert de titel ‘Meister der Meisters’ op. Het is de grootste prijs die er in een autocrossweekend verdiend kan worden. De superfinale was ook dit jaar weer een prachtige wedstrijd, die uiteindelijk gewonnen werd door Sjaak Spies uit Varik. Een man die alles al gewonnen heeft wat er op autocrossgebied te winnen valt, en ook met zijn nieuwe auto weer de grootste prijs wist binnen te halen.

Sjaak Spies leidde de wedstrijd al halverwege, en gaf de koppositie niet meer weg. Achter hem was voor de tweede en derde plaats een spectaculair gevecht gaande. Fred de Haan en Bert Eggink, beide coureurs in verlaagde kevers, wisten de snelle sprinters achter zich te houden. Eimert de Groot, die het hele weekend al vooraan reed in zijn eigen klasses, deed er alles aan om de kevers te passeren, maar het is hem uiteindelijk niet gelukt. Hij moest genoegen nemen met een vierde plaats. Sjaak Spies gaf na zijn overwinning nog een kleine show weg. Hij spinde over de baan om uiting te geven aan zijn blijdschap.

Uitslagen zondag:

Klasse 1           1          Peter Theunissen          (Groeningen)
                        2          Job van Beek               (Wortel)
                        3          Angelino Verfaillie        (Kortrijk)

Klasse 2           1          Richard Zwiep              (Zuidwolde)
                        2          Dirk Ryckaert              (Adegem)
                        3          Bart Jan Blaauw           (Oldebroek)

Klasse 3           1          Frank Schonemakers    (Baarle Nassau)
                        2          Johan vd Barg              (Delden)
                        3          Jos Hendrickx              (Gilze)

Klasse 4           1          Jimy Poelarends           (Spankeren)
                        2          Jimmy Hop                   (Nijkerk)
                        3          Rudy van Asselt           (Leuvenheim)
Klasse 5           1          Patrick Boessenkool     (Dedemsvaart)
                        2          Jemke Veenstra                       (Veenwouden)
                        3          Gerard Kemper                        (De Heurne)
Klasse 6           1          Fred de haan                (Vinkeveen)
                        2          Bert Eggink                  (Empe)
                        3          Wouter van Vught        (Hoorn)
Klasse 7           1          Joran van de Kieboom  (Hoeven)
                        2          Steve Vogels                (Houwaart)
                        3          Yves Vervloet              (Begijnendijk)

Klasse 8           1          Dinant Ripperda           (Olst)
                        2          Geert Mommen                        (Lubbeek)
                        3          Sjaak Spies                   (Varik)

Klasse 9           1          Frank Tieben                (Haren)
                        2          Andre Vrieze Equipe    (Halle)
                        3          Herbert ter Maat          (Halle heide)

Klasse 10         1          René van der Coelen    (Baarlo)
                        2          Eimert de Groot            (Hoogblokland)
                        3          Herrijk Hop                  (Nijkerk)

Klasse 11         1          Glenn van Rosmalen     (Neede)
                        2          Twan Hermkens           (Kroonenberg)
                        3          Eimert de Groot            (Hoogblokland)

Klasse 12         1          Glenn van Rosmalen     (Neede)
                        2          Hans Verbugt               (Kessel)
                        3          Martijn Braker              (Gramsbergen)

Superfinale       1          Sjaak Spies                   (Varik)
                        2          Fred de Haan               (Vinkeveen)
                        3          Bert Eggink                  (Empe)

Naar boven

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Loenen 2008
Door Yolentha Roetert

Ook dit jaar waren de weersvoorspellingen voor de autocross in Loenen niet al te best: "kans op pittige regen- en onweersbuien bij hoge temperaturen tot 30 graden en tussen de buien door zon."
Ondanks deze voorspellingen, en de beelden van veel modder van vorig jaar in ons achterhoofd, hadden toch weer veel van onze rijders de weg naar Loenen gevonden.
De zaterdag begon goed in Loenen; waar de rest van het land te kampen had met hevige buien, blikseminslag en overstromingen, was het in Loenen zaterdagochtend droog en begon het rond het middaguur zelfs al te stuiven.
Mooi op tijd begonnen de tijdtrainingen, die voor enkele van onze TACO-rijders zeer goed uitpakten. Zo behaalde Tobias Schulze de eerste trainingstijd in de toerwagens tot 1600cc en wist Nick Pelgrom in dezelfde klasse de 4de tijd neer te zetten; deze goede tijden stonden aan het begin van een goed weekend voor deze coureurs.
Ook Miranda Boevenbrink zich wist met een 7de klassering in de toerwagens tot 3800cc, weer op de voorste startrij te plaatsen.
De zaterdag verderliep verder niet zeer succesvol voor onze rijders: Gert-Jan de Weerd had het dak van zijn MR2 goed in elkaar zitten na een koprol in de vierde bocht, Bert Bijsterbosch had de bak kapot, de motor van Chris de Weerd gaf de geest, Harm Roetert had na een landing in de greppel onder andere de stuurstang krom en Frank de Bruin kreeg een lekke band.
Degene die de finales wel behaalden waren Terry Groters, die vanaf een 8ste plaats met een lekke band de baan verliet; in de toerwagens tot 3800cc moesten ook Miranda Boevenbrink vanuit een 6de positie (met een afgebroken schokbreker) en Hans van Toorn de baan verlaten. Alwin Bijsterbosch reed in de toerwagens tot 2200 cc de finale, maar kon hier helaas niet in de top-10 te komen; dit lukte ook Harm Roetert in de speciale toerwagens tot 3500cc niet.
Meer geluk hadden Tobias Schulze en Nick Pelgrom die na een spannend onderling gevecht een tweede en derde plaats behaalden; Kevin Roeterdink wist in deze klasse de 13de plaats te bemachtigen. De laatste finale was die van de Superklasse (special autocross +2000cc); Wilton Wichers-Schreur had zich net als in Terwolde weten te kwalificeren voor deze finale, en eindigde uiteindelijk op een 11de plaats.

Zaterdag na de finales werd het steeds donkerder in de lucht en kwamen de herinneringen aan vorig jaar boven; regen, heel veel regen, en veel zwarte blubber. Rond een uur of 8 brak de hemel open met een fikse regenbui, maar gelukkig bleef het noodweer, en de onweer die op afstand zichtbaar was, buiten het terrein dat de LAT (Loenens Auto Team) tot haar beschikking had.
Door de regen, en het gebrek aan ervaring bij vele van de coureurs, werd de nachtcross een zware opgave en er strandden heel wat auto's in de greppels. De baancommissarissen hadden dit keer geen vlaggen, maar lichtgevende stokjes, waardoor de vlagaanduiding voor de rijders in het donker goed te zien was. Uiteindelijk waren er 8 coureurs die deze nachtcross uit wisten te rijden.

Rond middernacht werd het gelukkig droog en de rest van de nacht viel er niet echt veel water meer.
Toen zondagochtend de haan kraaide, kon de omroeper ons vertellen dat het zonnetje scheen en toen iedereen even later zijn tent/camper/caravan verliet, werd het al snel merkbaar warmer. Ook de LAT kon, na waarschijnlijk een korte en onrustige nacht, blij zijn dat de weersgoden hun dit jaar gunstiger gezind waren dan vorig jaar en de wedstrijden vingen rond 10 uur aan.
De wedstrijden begonnen niet zoals gebruikelijk met de toerwagens, maar zondag mocht de special autocross +2000cc de baan prepareren en droogrijden voor de overige klasses. In deze klasse reed Wilton Wichters-Schreur zich meteen naar een derde plaats, en ook in de special autocross +1600cc kwalificeerde hij zich als 3de voor de halve finale. Echter, in de derde bocht kreeg hij een tik van een andere coureur, waarbij het luchtfilter afbrak, en de zwarte bosgrond via de nu blootliggende kelken, rechtstreeks toegang had tot het motorblok, waardoor het niet verstandig was om deze dag nog weer te rijden. Ook Bert Bijsterbosch (2x), Ferry Kats (2x), Anton Ham, Frank Bruin, Herwin Bonhof, Nick Pelgrom, Tobias Schulze, Kevin Roeterdink, Jan Bijl en Hans van Toorn wisten zich meteen te plaatsen voor de halve finales.
Ronald en Alwin Bijsterbosch wisten zich via de herkansing nog te plaatsen voor de halve finales, echter Ronald kreeg een zwarte vlag voor onsportief rijgedrag (?) en mocht deze dag niet meer aan de start verschijnen.
De halve finales begonnen met de toerwagens tot 2200 cc, waarin in de eerste wedstrijd Anton Ham en Alwin Bijsterbosch hadden moeten uitkomen. Echter, Anton stond te wachten bij het prikbord tot de wedstrijdindeling hierop kwam te hangen, stapte in zijn auto toen deze er was en was te laat omdat de rijders al opgesteld stonden. Alwin stond bij het andere bord, en zag zijn klasse van start gaan, zonder dat er een wedstrijdindeling op de bord hing. Dit was dus een gemiste kans voor deze coureurs, en hopelijk een les voor de LAT, dat de wedstrijdindelingen volgend jaar eerder/ op tijd op de borden komen te hangen.
Jan Bijl kwam met een 10de plaats in deze halve finale net wat te kort voor de finale, maar Ferry Kats wist zich door het uitvallen van Herwin Bonhof met "de band eraf" vanaf een 8ste plaats, net te plaatsen voor de finale. Ook in de toerwagens tot 3800cc wist Ferry zich te verzekeren van een finaleplaats. In deze klasse haalde ook Hans van Toorn de finale met een 5de plaats.
Ook Bert Bijsterbosch wist zich in zijn klasses te kwalificeren voor de finales.

De finales begonnen met de jeugdklasse, waarin nieuwkomer Kevin Keyl een mooie 9de plek behaalde.
In de toerwagens wist Tobias zich meteen aan de start aan de voorzijde van het veld te plaatsen, en uiteindelijk als 2de te finishen. Nick werd 7de op deze door hem niet zo geliefde baan, Kevin 13de en Frank behaalde een 18de plaats.
In de andere toerwagenklasses, wist Ferry een 9de en 13de plek neer te zetten. Hans werd 8ste.
Bert Bijsterbosch ging redelijk van start in de special autocross +1600cc, maar zag door het stof niet meer precies waar de chicane begon en reed vol gas in de bult, waarna zijn bolide op de kop in de greppel belandde. Het koste wat moeite om de auto uit te komen, maar nadat Bert uit de auto was gekomen, bleek dat zijn elleboog zwaar gekneusd was en hij niet meer uit zou kunnen komen in de finale van de superklasse.
De zondag eindigde zoals elke Europokal met de supercup, ook wel superfinale genoemd. Hoewel Tobias door zijn 2de plaats wel deel mocht nemen aan deze wedstrijd, wilde hij liever zijn bolide sparen, en hij stond zijn plaats af aan de nummer 3 van zijn klasse, waardoor hij, met zijn fans, deze superfinale vanaf de kant met een biertje in de hand en een brede lach op zijn gezicht om zijn behaalde resultaten kon bekijken.

Dit weekend had veel pech gebracht voor de rijders van de TACO, voornamelijk in kapotte schokbrekers en motoren, maar had ook veel geluk gebracht, vooral voor de organisatoren van deze mooie Europokal in Loenen, omdat het weer hen dit jaar mee zat en het mooie weer vele bezoekers naar de wedstrijden trok.